Ich weiß, ich seh an den Bahnen hier Werbung für Jobs bei der DB. Wenn dann eine Bahn ausfällt, die nächste verspätet ist und auf der Seite mit einem zuverlässigen Team geworben wird krieg ich allerdings das Schmunzeln...
(Is mit klar, dass das nicht immer eure Schuld ist, wenn ein Depp das mit dem "Türbereich freigeben" partout nicht blickt oder ein Vertragspartner Mist baut oder so. Die Ironie ist halt trotzdem amüsant.)
Ich wollte damit eher ausdrücken, dass ich die Leute wertschätze, die mich jeden Tag zur Arbeit, heim, in die Stadt oder sonst wo hin bringen.
Wir hängen bei der Bahn hinter so gut wie alles das Entwicklungsjahr, Selbstblock 59, Spurplan 60, Handverschluss 73 usw. Deshalb habe ich wie selbstverständlich die 70 mitgelesen.
Die zwei- statt vier-stellige Jahresangabe ist Absicht, damit Beförderungsfälle nicht weiter verunsichert werden, ja? (Wobei Dinge aus 1870 ja nicht automatisch schlecht sein müssen.)
Gleissperren fungieren hauptsächlich als Flankenschutz und sind somit Bestandteil einer Fahrstraße. Wenn der Flankenschutz nicht hergestellt werden kann, kommt das Signal für den Zug nicht auf Fahrt.
Definition 'Flankenschutz' im Bahnbetrieb
Flankenschutz beinhaltet alle Maßnahmen und Einrichtungen, die verhindern sollen, das Fahrzeuge seitlich in den für eine Zugfahrt freigegebenen Fahr- und Durchrutschweg gelangen.
Naja, es ist weltöffentlich und noch dazu existieren Tools wie PimEye. Desto mehr du Interna postest desto einfacher können Leute daraus was schließen.