How many Germans does it take to change a light bulb?
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Spoiler
I know it's not funny, but it is efficient.
We've been dealing with this shit for the past 3 days.
How the fuck do you even create a security hole that lets unprivileged users accessing a client app get SYSTEM rights to the server?
Didn't even know that was technically possible even if you tried to program it.
Oh well, at least we'll have an up-to-date client device inventory and no more BYOD shenanigans at the end of it.
I changed the password to a 256 character string, disabled pasting, and changed the keyboard layout on all servers to Thai.
My security philosophy is: "When even admins with all the info can't get in, no one can."
Still, RaspberryPI OS isn't maintained by the Debian team.
And the team that does maintain it didn't even bother to edit the release file.
The Pi boots from the GPU using a proprietary firmware blob, so it can't be supported by the Debian core team.
Is there a reason you aren't using Raspberry Pi OS, which is a Debian specifically adapted to the hardware?
or switch to Debian, where release upgrades aren't rolled out until they work, and major programs which lots of people is are still in the repos.
If you provide real social security for anyone in the country and don't limit immigration at all, you attract people who aren't willing or able to work and want to live off social security.
Tram- und Radwegbrücke stürzt ein
Wissing: "Wir müssen die Autobahnbrücken modernisieren!"
Good ear. Schwarzenegger's birthplace is so far into Hillbilly territory, he's a mountain goat.
No.
"I keep the computer systems running at the local newspaper, and prevent it from getting hacked" is pretty straightforward.
It provides enough to latch on to for normie small talk.
And I can dose the tech talk based on what questions I get back.
KDE for desktops with a mouse, Gnome for laptops with a touchpad. Both are great!
Germany:
"Airplane" = The Incredible Journey On A Crazy Airplane
Then there's The Incredible Journey On A Crazy Spaceship (original "Airplane II: The Sequel")
and The Outragious Journey On A Crazy Bus (original: "The Big Bus", in no way related to the other movies)
But one scene in the first movie is even funnier than the original in the German dubbed version: https://www.youtube.com/watch?v=TEkI0cH_rK4
(The 2 black guys speak a thick Bavarian dialect, which is the closest thing in Germany to Hillbilly slang. The subtitles say something completely different)
Eher wie Rennrad vs Stadtrad. Mit dem Stadtrad bin ich langsamer, schaff weniger Strecke, und bei Gegenwind ist es schwieriger, aber es ist entspannter und gemütlicher.
Ein Kumpel von mir hat gegen ADHS THC verschrieben bekommen. Er kommt damit super klar, bei mir würde das alles nur noch schlimmer machen.
Ich hab mit 30mg angefangen, das hatte schon sehr viel weniger Nebenwirkungen als das Medikinet was ich davor bekommen hab. Und bin wohl einer der glücklichen die von Anfang an die richtige Dosis erwischt haben. Ich nehme es aber nur an Arbeitstagen, am Wochenende und im Urlaub mach ich Pause. Da merkt man dann schon dass sich das Hirn etwas entspannt.
In Germany they just keep the money they think you owe them up front. If you think you owe less you have to send in a report proving it. If you owe more (e.g. from cash income) and they find out, you're punished.
At SpaceX, worker injuries soar in Elon Musk’s rush to Mars
Reuters documented at least 600 previously unreported workplace injuries at Musk’s rocket company: crushed limbs, amputations, electrocutions, head and eye wounds and one death. SpaceX employees say they’re paying the price for the billionaire’s push to colonize space at breakneck speed.
>Through interviews and government records, Reuters documented at least 600 injuries of SpaceX workers since 2014. Many were serious or disabling. The records included reports of more than 100 workers suffering cuts or lacerations, 29 with broken bones or dislocations, 17 whose hands or fingers were “crushed,” and nine with head injuries, including one skull fracture, four concussions and one traumatic brain injury. The cases also included five burns, five electrocutions, eight accidents that led to amputations, 12 injuries involving multiple unspecified body parts, and seven workers with eye injuries.
>SpaceX, founded by Musk more than two decades ago, takes the stance that workers are responsible for protecting themselves, according to more than a dozen current and former employees, including a former senior executive.
>Musk himself at times appeared cavalier about safety on visits to SpaceX sites: Four employees said he sometimes played with a novelty flamethrower and discouraged workers from wearing safety yellow because he dislikes bright colors.
Hinweis
Falls Ihr mal im Raum Frankfurt draußen im Wald übernachtet und völlig verwirrt aufwacht, weil ihr laute Walgesänge hört: Das ist nur das Geräusch der Flugzeuge, die im Landeanflug ihr Fahrwerk ausfahren.
Das war schon alles.
Praise Bob!
Alt text:
All Pat has to do to make this real is rename his distro to "Deadpool & Wolverine"
I was gifted an unopened pack of 3.5" floppy disks. What should I do with them? (wrong answers only)
I wonder what "limited lifetime warranty" means.
Heidelberg: Radfahrer überholen kostet 70 Euro
Die Polizei kontrollierte am Donnerstagvormittag, die Einhaltung des neuen Zweirad-Überholverbots in der Bergheimer Straße. Einige Autofahrer zeigten wenig Verständnis für die Strafe.
Heidelberg. Es war eine eher ungewöhnliche Kontrollaktion, die die Polizeibeamten in der Bergheimer Straße am Donnerstagvormittag durchzogen. Autofahrer, die Radfahrer überholten, bekamen dort einen Strafzettel verpasst – denn in der Straße gilt für sogenannte zweispurige Fahrzeuge, also Autos, striktes Überholverbot.
Das war schon vorher so an Stellen, an denen der vorgeschriebene Abstand von 1,50 Metern nicht eingehalten werden konnte. Seit gut einem Monat aber steht in der Bergheimer Straße das Verkehrszeichen 277.1, das nun jegliches Überholen von Zweirädern ausschließt.
Das Zweirad-Überholverbot-Schild sorgt, seit es aufgestellt wurde, für Diskussionen – zumal es vielen Verkehrsteilnehmern schlicht nicht bekannt ist (die RNZ berichtete). Doch diese Ausrede lassen die Beamten bei ihrer Kontrolle nicht gelten: "Als Verkehrsteilnehmer muss man sich informieren", erklärt ein Polizist einem Fahrer, den er gerade rausgewunken hat. Für ihn wird es teuer: 70 Euro und einen Punkt in Flensburg bringt ihm die Überholaktion. Diese recht hohe Strafe ist dem Schild geschuldet: Wird der Sicherheitsabstand nicht eingehalten, weist aber kein Schild darauf hin, liegt die Strafe lediglich bei 30 Euro, wie Nicolas Schütz, Leiter des Verkehrsdienstes Heidelberg, erklärt.
So richtig viel los ist an diesem Vormittag nicht – was wohl auch den Sommer- und Semesterferien geschuldet ist. Doch immer wieder bekommen die Polizisten, die sich stadteinwärts auf Höhe des Alten Hallenbads positioniert haben, von einem Kollegen durchgegeben, dass ein Fahrzeug naht, das gerade unerlaubterweise einen Radfahrer überholt hat. Dieser Kollege steht auf Höhe der Römerstraße – direkt bei dem neuen Verkehrsschild also. So solle sichergestellt werden, erklärt Schütz, dass der Autofahrer auch wirklich an dem Schild vorbeigefahren ist, bevor er unberechtigterweise überholt hat. Würde nämlich etwa ein Auto von der Poststraße in die Bergheimer Straße einbiegen, käme es nicht an dem Schild vorbei. Dann würde die niedrigere Strafe über 30 Euro gelten.
Die Fahrer, die bei der heutigen Kontrolle wegen Verstoßes gegen das Überholverbot rausgezogen werden, reagieren zwar relativ gelassen. Nachvollziehen können sie die Strafe aber eher nicht. "Ich bin mir keiner Schuld bewusst", sagt ein Fahrer gegenüber der RNZ. Er habe den Radfahrer schließlich sehr vorsichtig überholt. Das Verkehrsschild finde er übrigens generell gut – schließlich sei er selbst Radfahrer. Aber: "Ich kannte es nicht." Daher hätte er es gut gefunden, sagt er, wenn man ihn rausgewunken und auf das Überholverbot hingewiesen hätte. "Aber die Strafe finde ich absurd."
Ähnlich sieht das eine Autofahrerin, die ebenfalls von den Beamten rausgezogen wird, weil sie ein Rad überholt hat. "Ich finde das völligen Quatsch", sagt sie. Auch sie habe ganz vorsichtig überholt, und es sei doch vor allem wichtig, dass jeder verantwortungsvoll im Straßenverkehr unterwegs sei. Das Schild kannte auch sie nicht.
Die Autofahrer würden bei solchen Kontrollen sehr unterschiedlich reagieren, sagt Schütz. Aber es sei schon so, dass die Beamten oft auf Unverständnis stießen. Viele Autofahrer würden dann sagen, dass die Radfahrer die Regeln doch auch nicht einhielten. "Das kennen wir auch aus anderen Bereichen, dass die Leute sich da eher nicht an die eigene Nase fassen", so Schütz. Bei den Radfahrern kommt die Kontrolle da schon besser an. "Ich finde das gut – gerade in der Bergheimer Straße, in der es wirklich enge Stellen gibt", sagt eine Radfahrerin – gerade eben sei sie noch von einem Auto geschnitten worden.
Bei der Kontrolle geht es an diesem Donnerstag allerdings nicht nur um die Missachtung des Überholverbots. Auch wenn den Beamten anderes Fehlverhalten auffällt, ziehen sie Auto- und auch Radfahrer raus. Da ist etwa ein Radler, der mit Handy in der Hand erwischt wird. Das kostet ihn 55 Euro. Auch ein Autofahrer hat sein Handy am Steuer genutzt. Ihn kostet das 120 Euro und einen Punkt. Bei einem E-Roller-Fahrer kontrolliert ein Beamter, ob er – wie vorgeschrieben – ein Kennzeichen hinten am Fahrzeug hat.
Insgesamt wird die Polizei in den eineinhalb Stunden am Schluss 18 Ordnungswidrigkeiten geahndet haben, darunter 13 Verstöße gegen das Zweirad-Überholverbot-Verkehrsschild. Vier Auto- und ein Radfahrer wurden mit dem Handy in der Hand erwischt. Dabei kam auch eine Straftat ans Licht: Ein Autofahrer war zudem ohne Fahrerlaubnis unterwegs.
Will enterprise endpoint protection software on my laptop have control over what is happening inside a VM?
I've been issued a work laptop with Windows 11, running the Sophos Endpoint Agent, which monitors all web traffic and processes running on the PC and blocks malicious stuff. If I install a Linux VM on it and access the web from inside it, will the Endpoint Agent see what I'm doing and be able to block access the same way as it does on the host?
I guess what I'm asking is, how does accessing a website from inside a VM work, actually? Does all the traffic get routed through the host OS unencrypted?
The purpose isn't to try to circumvent any security measures or go over the heads of the IT department, but rather to find out if I can make a case for using my favorite OS on this thing without compromising security.
A while ago, someone e-mailed me with a request to add Flatpak to my repository. At the time, I had no interest in Flatpak, had not actually bothered to investigate it, so I said “sorry, no&#…
Why you should run Slackware
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> Blog post alert > > Let me start off by saying: If you just want to have a working system to do your thing with minimal effort, Slackware isn't for you (anymore). > > Running Slackware today is like being gifted a Ford Model T by a weird, bearded museum curator, and then finding out that after some minor modifications and learning how to drive it, you can keep up with any modern car on the road. Only it has no ABS, AC, power steering, starter motor, crumple zones, airbags or seatbelts. > > Most people who still run it (by any realistic estimate, fewer than 10000 people in the world now) have been running it since the 90's and follow the advice not to change a running system to the letter. So why should anyone who hasn't studied CompSci in Berkeley in the 90's try it today? > > First of all, the most widely known criticism (it has no dependency resolution) is a bit of a misunderstanding. Slackware is different. The recommended installation method is a full installation, which means you install everything in the repository up front. That way, all dependencies are already resolved. And you have a system you can use equally well on a desktop or server. It uses 20GB but disk space is essentially free now. > > What if you need something that isn't in the repo? Well, do whatever the fuck you want. Use Slackbuilds, which aren't officially supported but endorsed by Slackware's dev. Use Sbopkg, a helper script with dependency resolution very much like Arch's AUR helpers. Use the repos of sister distros like SalixOS that include dependency resolution. Install RPM packages. Install Flatpaks. Unpack tarballs wherever you want them. Go the old school way of compiling from source and administering your own system yourself. Slackware doesn't get in the way of whatever you want to do, cause there's nothing there to get in the way. > > It's the most KISS distro that exists. It's the most stable one, too. Any distro-specific knowledge you acquire will stay valid for decades cause the distro hardly ever changes. It's also the closest to "Vanilla Linux" you can get. Cause there really isn't anything there except for patched, stable upstream software and a couple of bash scripts. > > Just be mindful of the fact that Slackware is different (because the Linux ecosystem as a whole has moved on from its roots). > One example: > Up-to-date Slackware documentation isn't on Google, it's in text files written by the guy who maintained the distro for 31 years, which come preinstalled with your system. Or on linuxquestions.org, where the same guy posts, asks for input from users, and answers questions regularly. > > It's still a competent system, if you have the time and inclination to make it work. And it's a blast from the past, where computing was about collaborating with like-minded freaks on a personal level. And I love that.
What's the best way to hide the preinstalled software you don't need from the KDE menu?
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> I like the Slackware approach of installing the kitchen sink by default. Disk space is cheap.
> But I find that the cluttering of the menus in KDE is a bit annoying. I use search to start my applications, and a lot of the time I have to type almost the full program name to get to the app I actually use.
> What's the easiest way to hide a large number of programs from the menus, which is also easily reversible?
>
> My first idea was renaming the .desktop files in /usr/share/applications to .hidden
> But they seem to be recreated automatically.
>
> Another idea was to copy .desktop files from /usr/share/applications to ~/.local/share/applications and then do:
> printf "\nHidden=True" | tee -a ~/.local/share/applications/*.desktop
>
> But I tried to add this manually with one test file and it didn't seem to have any effect.
> Is there a config file somewhere that specifies in which paths .desktop files are parsed?
>
> Or is there a better way?
>
> Thanks a lot, and happy slacking!
[Solved] Slackware comes with kmenuedit which can be accessed by right-clicking the app menu.
What's the best way to hide the preinstalled software you don't need from the KDE menu?
I like the Slackware approach of installing the kitchen sink by default. Disk space is cheap. But I find that the cluttering of the menus in KDE is a bit annoying. I use search to start my applications, and a lot of the time I have to type almost the full program name to get to the app I actually use. What's the easiest way to hide a large number of programs from the menus, which is also easily reversible?
My first idea was renaming the .desktop files in /usr/share/applications to .hidden But they seem to be recreated automatically.
Another idea was to copy .desktop files from /usr/share/applications to ~/.local/share/applications and then do:
printf "\nHidden=True" | tee -a ~/.local/share/applications/*.desktop
But I tried to add this manually with one test file and it didn't seem to have any effect. Is there a config file somewhere that specifies in which paths .desktop files are parsed?
Or is there a better way?
Thanks a lot, and happy slacking!
[Solved] Slackware comes with kmenuedit which can be accessed by right-clicking the app menu.