Le low-cost Ryanair plie bagage et quitte la France
Le low-cost Ryanair plie bagage et quitte la France
Dans ce contexte, certaines compagnies ont déjà exprimé leurs inquiétudes, dénonçant une situation qui menace leur modèle économique. Parmi elles, Ryanair,
titre trompeur
L’un des premiers aéroports à subir les conséquences de cette décision est celui de Vatry. [...] D’autres plateformes régionales pourraient être touchées si la compagnie poursuit son retrait du marché français.
Pour préciser, le résumé de l'article dit:
Augmentation des taxes menace les compagnies low-cost en France.
Ryanair quitte certains aéroports régionaux, impactant l'économie locale.
Fiscalité dissuasive pourrait inciter d'autres compagnies à se retirer.
Merci
Si seulement, bon débarras à cette compagnie.
Bienvenue!
Et c'est tant mieux !
Suite a ça le président du conseil départemental de la marne pars en Chine pour un voyage
touristiqued'affaire aux frais du contribuable alors qu'il clame partout qu'il n'y a plus d'argent.C'est vrai ? Bon débarra. C'est pas un truc qui demande aux jeunes pilotes de payer encore 30k€ de formation (après en avoir payé 100-150 de licence) pour avoir le droit de bosser chez eux ?
Si, mais comme toutes les companies. Tu paie le type rating (dans ce cas, le B737).
Tu commences ta carrière ATPL avec environ 100k€ de dettes (type rating inclus). Mais t'es payé 8000€ par mois en étant first officer chez Ryanair (basé à Dublin). Tu poses sur des terrains low précision et tu montes vite tes heures pour ensuite postuler ailleurs. C'est une super école.
Base training captain chez Ryanair c'est plus de 15k€ par mois. En fait c'est les cabin crew qui prennent, les pilotes sont bien lotis.
Il y a vraiment très peu de companies qui recrutent sans demander 2500h sur type (donc 2500h sur A320 par exemple, le truc impossible quand t'es jeune) et qui t'offre l'ATPL complet et le type rating.