Anno 2019: Robert Habeck kritisiert Elektro-Strategie von Volkswagen
Anno 2019: Robert Habeck kritisiert Elektro-Strategie von Volkswagen
Der Elektro-Volkswagen zu erschwinglichen Preisen kommt - aber zunächst wird der Konzern die Technologie in teure Autos einbauen. Für Grünenchef Habeck Anlass zu einer Breitseite gegen die Wolfsburger.
Irgendwie hatte Habeck damals den richtigen Riecher, was mit VW passiert, wenn sie kein sinnvolles günstiges E-Auto anbieten.
Ui das ist ja interessant.
"Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern." Dann müsse sich VW konzentrieren auf Porsches und SUV und sei nicht mehr Volkswagen. "Dann bieten Sie nur noch Premiumwagen an und müssten sich in PW umbenennen", sagte der Grünenpolitiker.
"Die Autobauer tun so, als könnten wir in unserem deutsch-gallischen Dieseldorf einfach so weitermachen. Können wir aber nicht."
"Die steuerlichen Subventionen für Diesel und für Dienstwagen müssen in den nächsten Jahren rigoros ökologisch umstrukturiert werden", sagte er. "Absehbar sollte das Dienstwagenprivileg nur noch für emissionsfreie Fahrzeuge gelten. Dies setze einen starken Anreiz, die Fahrzeugflotte ökologisch umzurüsten, und würde die Konzerne ermutigen, den Weg zu einer emissionsfreien Mobilität zu gehen".
Shots fired… Gespenstisch wie gut die Vorhersagen eingetroffen sind. Wie weit könnten wir heute sein, wenn wir damals weitsichtig gehandelt hätten. Und genau dasselbe werden wir über heute in 5 Jahren denken.
Nur doof, dass bürgerfreundliche Politiker mit Weitsicht durch die geballte Macht der Hetzmedien und rückschrittlichen Lobbypolitikern zersägt werden.
Zum Glück gibt es jetzt eine Förderung von 2,9 Milliarden€ für EAutos die näcjsten Jahre. Das sollte doch etwas helfen.
Das haben damals schon alle Experten gesagt, denen die Benzindämpfe nicht das Hirn zerfressen haben bzw. die nicht von der Fossilindustrie bezahlt wurden.
So ist es. Das Dilemma der deutschen Autobauer war sogar schon 2011 bekannt. Da hatten die das bei einem Innovationsworkshop als ein typisches „Innovation Dilemma“ nach Clayton Christensens vorgestellt.
Die haben das jahrzehntelang einfach nicht angegangen. Haben lieber an den Abgaswerten gefuscht und die armen Käufer nicht entschädigt. Haben die Abwrackprämie bekommen.
Und jetzt spekulieren die garantiert wieder auf staatliche Hilfe. Und die werden die Penner auch bekommen. Too big to fail.
Genauso wird es kommen. VW ist doch Niedersachsens ganzer Stolz. Man wird mit allen Mitteln den größten Industriearbeitgeber in der Region am Leben halten, damit das Bundesland nicht kippt.
Es sind nicht nur die deutschen Autobauer, die im Innovator's Dilemma gefangen sind, sondern eben leider auch der deutsche Staat gleich mit (und das nicht nur was Autos angeht). Es ist echt zum Haare raufen.
Wow, der Typ ist ja ein richtiger Wirtschaftsweiser gewesen, zu dumm das solche Leute dann nicht auch mal Wirtschaftsminister werden. Das werden ja nur so grüne Kinderbuchautoren. /s
PS: Danke an Fefe für den Link.
Scheiße Bernd, jetzt haben die Grünen auch noch jemand mit Ahnung von Automobilwirtschaft!
Kein Problem. Wir erzählen Maurer Manny einfach die bösen Ausländer sind schuld und dass die Grünen ihm sein Auto und dein Schnitzel wegnehmen wollen. Dann wählt er Nazis und wír können weiter bonis einstreichen
Hauptsache wir haben geile Spaltmaße! Nimm das Tesla, BYD und wie sie alle heißen.
Zieht mal los und sucht nach dem günstigsten Auto das ihr finden könnt. Dann vergleicht das zu den 20000€ die hier gefordert werden.
Wenn wir den Opel Rocks und den Fiat Topolino auslassen, da sie maximal 45km/h fahren, wird die Luft echt eng mit Listenpreisen.
Bei 2019 ist die Quersumme aber nicht 9