Nee, das geht nicht. Die Schienen sind verbogen. Die werden die Schienen wohl bei der Erneuerung der Brücke demontieren und durch neue ersetzen müssen. Ich weiß nicht so recht, was sich der Verfasser des Textes gedacht hat. Etwa, dass die Straßenbahn auf den frei schwebenden Gleisen weiterfährt?T-Online
Krass - dachte gerade in Städten wird sowas echt engmaschig beobachtet und Strukturschwächen schnell erkannt bevor daraus so ein katastrophaler Schaden entsteht.
Und dann auch noch ohne Unfall und ohne aktive Vibrationen von Trams? Bin echt mal auf die Ursachenforschung gespannt
Edit: gerade ne Theorie gelesen dass der massive Temperaturumschwung eine der Ursachen sein könnte - hat sich plausibel angehört
Die Mängel an dem Bauwerk waren ja bekannt, vielleicht unterschätzt.
An der Carolabrücke gibt es seit einigen Jahren Bauarbeiten, auch weil bauliche Mängel festgestellt wurden. 2019 bis 2021 wurde das Stück elbaufwärts saniert, danach von 2022 bis 2023 das Mittelstück. Der jetzt eingestürzte Brückenzug elbabwärts ist der einzige Teil der Brücke, der noch nicht saniert ist.
Krass - dachte gerade in Städten wird sowas echt engmaschig beobachtet und Strukturschwächen schnell erkannt bevor daraus so ein katastrophaler Schaden entsteht.
Da sieht man, welches unglaubliche Glück wir haben, wenn mal eine Brücke wegen Baufälligkeit gesperrt wird. Fragt sich wie viele einsturzgefährdete Brücken noch so rumstehen, von denen wir das gar nicht wissen.
Edit: gerade ne Theorie gelesen dass der massive Temperaturumschwung eine der Ursachen sein könnte - hat sich plausibel angehört
Es gibt nicht so viele andere plausible Möglichkeiten. Wenn gestern noch Straßenbahnen drübergefahren sind, dann wäre die Brücke unter dieser Last schon gestern zusammengebrochen. Sturm gab es auch nicht und ich gehe mal davon aus, dass keine "Bearbeitungs"spuren gefunden wurden.
EDIT: Habe in einem anderen Artikel gelesen, dass die Brücke zwischen zwei Straßenbahnen zusammengebrochen ist, also wenige Minuten nachdem eine drübergefahren ist. Das kann dann natürlich schon den Rest gegeben haben, der dann unter dem Eigengewicht endgültig kollabiert ist.
Sonst käme noch eine Veränderung am Auflager in Betracht, also dass einer der Pfeiler abgesackt wäre. Das sind meistens aber auch graduelle Änderungen.
Wieso ohne die Vibrationen von Trams? Da laufen doch die Straßenbahngleise drüber. Es stand nur im Moment des Einsatzes glücklicherweise gerade keine Bahn drauf.
Okay,ich gebe zu, ich hatte auf meiner Katastrophen-Bingokarte tatsächlich Brückeneinsturz für dieses Jahr, aber eine innerstädtische Brücke ohne Unfall/Naturereignis und nach offensichtlicher vorhergehender Kontrolle ist selbst für meine Maßstäbe krass.(Mein Job hat viel mit Katastrophen zu tun)