Milano, consigliere comunale propone di far pagare di più il parcheggio alle auto "pesanti"
Milano, consigliere comunale propone di far pagare di più il parcheggio alle auto "pesanti"
Milano, consigliere comunale propone di far pagare di più il parcheggio alle auto "pesanti"
Proposta interessante che porterebbe a #Milano questa innovazione già introdotta a #Parigi. Secondo la proposta i soldi guadagnati andrebbero investiti nel #trasportoPubblico
Sicuramente la proposta va nella direzione giusta, ma forse sarebbe sensato risolvere il problema del #parcheggioSelvaggio, prima.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/parcheggio-tassa-suv-auto-826a04ca
@rivoluzioneurbanamobilita @energia concordo con te, ma ormai penso di aver capito che il parcheggio selvaggio è un problema che non tocca nessuno di quelli che siedono a Palazzo Marino, men che meno l'attuale sindaco. Non che i consigli di zona siano più solerti a farsi carico delle segnalazioni (o almeno il mio, ma so aspettare: appena inizia la campagna elettorale si attiveranno con una solerzia senza pari)
Io pensavo che Sala, non potendosi ricandidare, ci sarebbe andato giù più pesante ma non è cosi.
Purtroppo però la mia idea è che Milano e i milanesi non sono pronti a vere e proprie rivoluzioni in questo senso e fare la guerra vera alle auto e ai parcheggi creativi rischierebbe solo di annullare tutte le cose buone fatte e far arrivare il cialtrone di turno come sindaco alla prossima tornata elettorale.
Questo è il mio pensiero chiaramente ma sentendo e parlando con le persone mi accorgo di essere pressoché l'unico che anche solo si accorge che le macchine sono ovunque e parcheggiate male ovunque, figurati a quelli a cui interessa qualcosa.
@skariko Sala, per fortuna, non può ricandidarsi, ma ovviamente non può andarci pesante o il prossimo candidato del centro-sx non prenderebbe voti. Cose buone io ne vedo poche, ma vabbè...sensazione personale.
Io conosco molta gente che vede e si lamenta, ma poi alla fine getta la spugna, visto che chi dovrebbe intervenire se ne guarda bene (sì polizia locale, dico a voi. Ma non solo a voi). Pensa poi a me che ho una figlia con disabilità cosa vorrei fare a chi blocca i marciapiedi o i passaggi@skariko @bradipo vero! Forse perché tanti sono in affitto e non vedono Milano come il posto in cui passeranno il resto della vita, quindi pace e amen se ci sono macchine ovunque. Anzi, probabilmente molti hanno la macchina per necessità varie ma non un posto auto (già l'affitto è un salasso, figurati se devi pagare il posto per la macchina quando nessun altro lo fa)...
@rivoluzioneurbanamobilita
Va nella giusta direzione.
Risolvere il #parcheggioSelvaggio sicuramente anche è importante, molto, ma non diciamo prima, altrimenti lo poniamo come ostacolo ad una decisione comunque utile e da appoggiare.Certo il rischio che qualche SUV, ritenendo "ingiusto" dover pagare di più e avendo meno difficoltà di un'utilitaria a salire su un marciapiede scelga di peggiorare la situazione, c'è; se non si affrontano entrambe le cose assieme.
@energia@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Sono in attesa delle mutle propozionate la reddito dichierato del guidatore (non del propietario) ....Oddio io sarei tendenzialmente pure d'accordo ma in Italia con i tassisti e gli orafi che dichiarano poco più di 15k euro l'anno e gli esercenti di stabilimenti balneari che ne dichiarano 13k mi sa che va a finire che se prendo una multa io la pago, tra una cosa e l'altra, più cara del mio capo.
io mi baserei su una cosa oggettiva e facilmente reperibile: il valore dell'auto, che può fornire ACI, come fornisce tabelle per i costi kilometrici di tutte le auto, anche a seconda dell'anno di acquisto e dei km percorsi.
Qualche controindicazione?
@skariko Si, la situaizone sarebbe quella, tanto piu', che poi non ci si potrebbe nemmeno piu' lamentare della grande multa presa, perche un po' sarebbe rivelatrice del "segreto" bilancio economico personale.
Di sicuro anche le multe potrebbero essere proporzionate a dei paramentri relativi la meicolo, in base ai fattori inerenti con la violazione, senza avere un unica classe di riferiemnto globale. Un "Nutriscore" per le multe sarebbe troppo aggirabile, meglio delle sottoclassi .
La foto dell'articolo è bellissima 😅 e fa capire benissimo il disastro dei parcheggi a Milano!
@skariko
Veramente bella, su molti livelli:- in sosta su un'aiuola, quindi non pagano
- il Renegade in primo piano è un SUV, ma < 1.6 t, quindi non pagherebbe la maggiorazione
- c'è indicato un parcheggio che avrà sicuramente un sacco di posti liberi
- tutte auto nuove o quasi, difficilmente i proprietari non hanno i soldi per un parcheggio
Il posteggio selvaggio a milano c'è sempre stato ( probabilmente anche quando c'erano le carrozze ) ed è normale in una città con quella densità. ( ricordiamo che la metro chiude a mezzanotte ). Il problema è che un sacco di gente si trasferisce a milano pensando di trovare la pace e l'aria fresca di un paesino di montagna. La città è quello, caos e casino.
E a me piace così
Mah, io sono nato a Milano città e abito da sempre a Milano e sono sicuro che Milano può essere semplicemente migliore e il problema non è solo il fatto che la metro chiuda a mezzanotte.
Milano è una città piccola, anche se chi ci vive pensa che sia immensa, se devi andare letteralmente da una parte all'altra della città difficilmente farai più di 10/15km (esempio estremo: Bignami - Baggio sono 14km....) e mediamente la gente percorre meno di 5km al giorno.
Erano uscite anche delle statistiche di quanti km mediamente viene utilizzata l'automobile a Milano ed erano piuttosto imbarazzanti.
Per qualcuno, purtroppo, è normale fare 5km in macchina.
Il parcheggio selvaggio non è normale, basta andare in altre città per accorgersene.
Usa google streetview, prova Parigi, Londra, Madrid, Vienna e cerca auto parcheggiate a centinaia su marciapiedi o sulle radici degli alberi.
D'altra parte il numero di auto per abitante in Italia e più alto, e questo vale anche nelle citta.
Anche a Milano non è sempre stato così, per la stessa ragione. Basta guardare le foto storiche per rendersene conto
Torno sull'argomento, guardate che bella foto in quella che dovrebbe essere una zona pedonale. L'importante spesso è solo farsi belli con cartelli e divieti che però spesso e volentieri non si possono, non si riescono e (soprattutto) non si vogliono far rispettare.
