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InitialsDiceBearhttps://github.com/dicebear/dicebearhttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/„Initials” (https://github.com/dicebear/dicebear) by „DiceBear”, licensed under „CC0 1.0” (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)RU
rumschlumpel @lemmy.blahaj.zone
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How the automobile industry turned us into SUV drivers
  • Maybe that perception is skewed by America's culture of having ridiculously large cars. European cars were always smaller, but nowadays it's getting pretty hard to buy something other than an SUV here, too.

  • Staus kosten Pendler sehr viel Zeit – und Milliarden
  • Genau um die Fiktion dieses Geldwerts geht es mir doch. Es gibt ja in vergleichbaren Studien durchaus Geldwertbemessungen, die sich auf einen realen geldwerten Schaden beziehen (z.B. Verspätungen, Spritverbrauch, Erkrankungen die Arztkosten oder sogar Arbeitsausfall bewirken).

  • Staus kosten Pendler sehr viel Zeit – und Milliarden
  • Die meisten Pendler werden aber Vollzeit arbeiten, und die meisten Leute bekommen es auch nicht bezahlt, wenn sie sich Arbeit mit nach Hause nehmen und dabei Überstunden machen (sofern man sich die Arbeit überhaupt mit nach Hause nehmen kann, was bei den meisten Jobs garnicht möglich ist) - da wird dann vielleicht mit Entlassung gedroht oder man hofft auf eine Gehaltserhöhung, aber das würde die Rechnung im Artikel nicht rechtfertigen.

  • Söder liebäugelt mit Sechs-Tage-Woche: „Deutschland spielt ökonomisch in der Abstiegszone“
  • Man kann Politikern vieles vorwerfen, aber Faulheit gehört selten dazu. Dafür gibts aber regelmäßig fette Gehaltserhöhungen.

    3-Tage-Woche gibts dann später, wenn man sich als Belohnung für die Korruption seinen Aufsichtsratposten abholt.

  • Staus kosten Pendler sehr viel Zeit – und Milliarden
  • Man kann in Deutschland aber in der Regel nicht endlos viel arbeiten. Je nachdem was für einen Job man hat, kann man häufig nicht einmal unbezahlte, heimliche Überstunden machen, wenn man mit den offiziellen Stunden seines 40h-Jobs fertig ist (bei vielen Büro-Jobs ja, aber Industriemaschinen oder Restaurant-Kunden kann man nicht mit nach Hause nehmen - und zumindest in der Industrie wird in der Regel stark auf die Einhaltung der offiziellen Arbeitszeiten geachtet, während man im Betrieb ist).

  • Staus kosten Pendler sehr viel Zeit – und Milliarden
  • Berechne man allein für den Zeitverlust einen halben durchschnittlichen Stundenlohn, koste das 427 Euro pro Fahrer. "In ganz Deutschland kosteten Staus die Autofahrer 3,2 Milliarden Euro, das ist ein Anstieg um 14 Prozent gegenüber 2022", teilte Inrix mit.

    Der Preis klingt schon etwas hanebüchen. Es ist ja nicht so, als könnte man in Deutschland in den meisten Jobs einfach mehr arbeiten, wenn der Arbeitsweg schneller geht.

  • protocol
  • That depends on your definition of "united", doesn't it? The United States of Mexico or America are definitely "united" into one country, i.e. there aren't really any serious secessionist movements, nearly all citizens speak the country's main language etc. The USA are politically divided, but the divide doesn't follow state borders that closely and many states are still swing states or flipped in the last 1-3 decades.