I.d.R sollte der Lokführer anhand seiner Streckenkunde und der Signal und Weichenstellung die Fehlleitung bemerken und entsprechend reagieren. Klappt natürlich nicht immer. Mit einem langen und schweren Güterzug eine Umleitung zu fahren oder irgendwo Kopf zu machen ist aber auch nicht immer so schön.
Ein paar Leute kleben sich auf die Straße - Alle Krankenwagen der Welt kommen zu spät zum Einsatzort, viele Menschen sterben deswegen.
Hunderte Trecker verstopfen Wochenlang viele wichtige Verkehrswege - jo, alles cool soweit.
Dann bitte das nächste mal prüfen, ob hinter der Windschutzscheibe eine Ausnahmegenehmigung gemäß §46 StVO ausliegt. Vielleicht muss der Arbeitnehmer, welcher das Problem mit der Personaldecke leider nicht lösen kann, wenigstens nicht auf die StVO scheißen.
Das mit den Lieferwagen nervt echt. Aber oft stehen die Lieferanten unter starken Zeitdruck, sind unterbezahlt, müssen sich viel anhören und gefallen lassen. Da sind viele froh wenn sie alles so schnell wie es geht weg haben, ohne groß rum zu rangieren. Hat halt alles mehrere Seiten.
Ob das jetzt eine CDU vorschlägt oder nicht, ich bin auch dafür. Radfahrer haben Unfälle, ob Autos daran beteiligt sind oder nicht. Leute fallen hin, rutschen weg, usw.
Zusätzlich muss man mal ganz objektiv den Verkehr beobachten. Es gibt unglaublich viele Radfahrer die sich durch jede kleinste Lücke quetschen, egal ob zwischen Autos, Fußgänger oder andere Engstellen. Es wird da gefahren wo 2mm Platz ist.
Ja es braucht mehr und bessere Radwege, ja der Auto und LKW Verkehr darf nicht mehr Priorität Nr. 1 sein. Aber auch ja, Radfahrer müssen selbst defensiver fahren und eine entsprechende Schutzausrüstung tragen! Physik funktioniert auch wenn man allein auf der Straße ist.