Some pictures of Luis Felipe Derani’s Rolex Daytona.
Back in 2016 I was working for Extreme Speed Motorsport (ESM) and he let me try his watch after he won Daytona 24h 2016.
Sorry for the bad quality of the picture.
Rolex Daytona
![](https://lemmy.ml/pictrs/image/acac6516-7083-4d53-ab04-21e55d0850cd.jpeg?format=webp&thumbnail=128)
![](https://lemmy.ml/pictrs/image/acac6516-7083-4d53-ab04-21e55d0850cd.jpeg?format=webp)
Some pictures of Luis Felipe Derani’s Rolex Daytona.
Back in 2016 I was working for Extreme Speed Motorsport (ESM) and he let me try his watch after he won Daytona 24h 2016.
Sorry for the bad quality of the picture.
Bienvenue aux belges ! A part les alentours de Francorchamps je ne connais malheureusement pas votre pays mais j’apprécie toujours quand j’y vais ! :)
Ça va c’est encore vivable. :)
Puisque ça parle de travailler quand il fait chaud, le pire que j’ai connu : Austin, Texas. 40º environ, quasiment 10 de plus en ressenti. Ma tenue de travail : des sous vêtements ignifuges, une combinaison (qui l’est aussi forcément), une cagoule et un casque. Au moins dans le box on était à l’ombre mais il ne faisait pas plus frais. Et le pire c’est quand il fallait travailler sur la voiture en plein soleil.
J’ai aussi connu le boulot par 0 à 10º, toujours sur un circuit et c’est beaucoup plus supportable.
Je ne suis pas nouveau, mais disons que je peux facilement être reconnaissable donc j’ai préféré faire un compte pour l’occasion. :)
J’étais dans l’écurie pour laquelle il a roulé au Mans en 2014. Il faudrait que je vous retrouve l’analyse de l’époque. Mais pour résume, un très bon pilote, surtout pour un gars qui avait commencé 2 ans avant. Il n’avait pas piloté le dimanche parce que trop fatigué, ce qui peut se comprendre. A noter qu’on faisait rouler un second pilote Nissan / Gran Turismo, Mark Schulzitsky qui m’avait encore plus impressionné. On avait failli gagner en LMP2, mais le moteur en a décidé autrement.