Jeg hader den slags straffespark. Og det gjorde jeg altså også før det var med til at sende Danmark ud af EM.
Puuuuha. Skal have vasket de svedige håndflader.
De er vel mindre ekstreme end Danmarksdemokraterne, der ikke er ret meget mere end en kriminel persons fanklub.
Han blev dømt, og derefter frikendt på et ekstremt tvivlsomt grundlag.
Fokus på et parti der er kendt for at begå svindel med EU-midler er ikke unfair, det er fuldt ud berettiget. Det er typisk at det er de største svindlere der råber højest om problemet, og så bliver fornærmede når de bliver kigget efter i sømmene.
Jeg brokkede mig til Digitaliseringsstyrelsen over at driftstatus sagde alt var okay, mens det absolut ikke var okay. Det er sgu grelt hvis Nets forsøger at holde driftforstyrrelser hemmeligt over for både os brugere og for Digitaliseringsstyrelsen. Og dumt i øvrigt, for det vil jo altid blive opdaget.
Berlingske har i øvrigt skrevet en artikel om sagen nu. Desværre paywalled.
Det ville have kostet mig noget mere tid, men ikke flere penge.
E-handelsloven gør det eksplicit.
E-handelslovens §7, stk. 1, nr. 3.
Egentlig ret ligetil. Ind på minretssag.dk og udfylde div. informationer om hvem der sagsøger hvem. Forklar hvilken paragraf de har overtrådt, og hvad du mener retten skal gøre. Betal retsafgift (161 kroner i sådan en småsag her). Så sender retten sagen til dem man har sagsøgt.
Det "svære" er at kende reglerne. Men man kan få hjælp hos retshjælpen, hvis det er.
PostNord opgiver retssag om email-kontakt
![the background blur](https://feddit.dk/pictrs/image/384d8c32-89d0-472d-9b2c-3091991156a0.webp?thumbnail=256&format=webp)
![](https://feddit.dk/pictrs/image/384d8c32-89d0-472d-9b2c-3091991156a0.webp?format=webp)
Mange har brokket sig over at PostNord er svære at komme i kontakt med. De fjernede muligheden for at kontakte dem via email for et par år siden. Jeg klagede til Forbrugerombudsmanden, fordi de skal oplyse en emailadresse. Forbrugerombudsmanden forklarede reglerne for PostNord, men havde ikke ressourcer til at føre en sag efter PostNord ignorerede henvendelsen.
Så jeg lagde sgu sag an mod dem. De har nu valgt at efterkomme kravet, så nu er der en emailadresse man kan skrive til. Om de så er gode til at svare er nok en anden sag...
Det er åbenbart meget få ting, der skal være lystbetonet.
Det har man jo vidst længe.
Det kunne være interessant med en mere moderne pendant til økologien. Noget hvor man forsøger at finde en balance med reduceret drivhusgasudledning, mindre monokultur, mindre udledning af kvælstof, og mindre forurening med sprøjtemidler. Men det er i hvert fald ikke simpelt, og slet ikke noget den gamle økologi-model er designet til.
En lufthavn med 12 passagerer om dagen er ikke værd at redde. Danmark er også for lille til at have behov for mange lufthavne. Lufthavnene kan heller ikke bruges i krig, der ville vi bruge baser i omkringliggende lande hvis vores egne blev sat ud af spillet.
Nyetcompany.
Men, størstedelen går til lønnen som vil blive løftet med 5.9% d. 1/4-2024 og 1.7% næste år, dog med mulighed for genforhandling hvis det private stikker af i mellemtiden.
Det er en reguleringsordning, så ikke en fri forhandling. Der er en formel for hvordan de offentlige lønninger skal stige yderligere, hvis de private lønninger stiger mere end forudsat.
I øvrigt er der to lønstigninger i 2025, i hvert fald i statens overenskomst. Den normale i april, og så en særlig stigning i november.
Det skulle også komme en del an på pennen. Yoga 920 kom vist med deres Active Pen 2, som ikke er god.
En Lenovo Yoga 7 Gen 8 (14" AMD-version) med OLED-skærm. Vil gerne kunne bruge den til notater i hånden, så derfor en 2-i-1.
Jeg har bestilt en ny bærbar direkte fra producenten, fordi udvalg og pris var markant bedre end i butikkerne (også online-butikkerne). Valgte så lige et par stykker tilbehør med.
Fordi den kommer helt fra Kina er der 6+ ugers leveringstid på den bærbare, men de har så valgt at sende mig tilbehøret nu. Det bliver sgu lidt mærkeligt at sidde med en pen og et sleeve til en bærbar der stadig befinder sig øst for Malacca-strædet.
Elsker at artiklen starter med at vise en opdatering af aktiekursen, der er faldet 2%... fordi nyheden kom i går og gav en stor stigning, efterfulgt af en dag med et lille fald.
Gratis offentlig transport på søndag
På søndag bliver den offentlige transport gratis, i forbindelse med "bilfri søndag" (kun 8 gader lukker for biler). Artiklen kommer ind på hvad det ville koste at tilbyde gratis offentlig transport året rundt, og det underskud der allerede er på den offentlige transport. Men jeg savner en erkendelse af, at den offentlige transport ikke er en virksomhed, der skal være rentabel. Det er vel en offentlig serviceydelse, eller hvad synes vi?