Rapport final sur le REM de l’Est | 100 % souterrain pour 36 milliards
Rapport final sur le REM de l’Est | 100 % souterrain pour 36 milliards
Un consensus se dégage pour le REM de l’Est, rebaptisé Projet structurant de l’Est (PSE). Le comité chargé par Québec et Montréal de revoir le projet recommande un tracé de Pointe-aux-Trembles au cégep Marie-Victorin, dans Montréal-Nord, avec deux points de connexion à la ligne verte, en plus d’un p...
Projet vraiment intéressant, pensez vous que le coût estimé de 36 milliards est réaliste? Trop haut ou trop bas?
P-e une question cave, mais il y a bcp d'anciens chemins de fer à Pointe-aux-Trembles ; on peut pas les réutiliser à cause du son qui serait produit ou il y a une autre raison ?
À mon avis, ce serait bcp plus abordable que de creuser des tunnels le long de l'île
La Stm en a encore pour dix ans avant de faire 4-5 stations sur la ligne bleue. Et là on s'embarque dans un projet différent de l'autre REM qui, si j'ai bien compris, qui va connecter au centre - ville par la station L'Assomption??
Donc au final, on aura le métro (Stm), les trains de banlieues (ARTM), le REM 1 (CPDQ infra) en aérien à 98%, le REM de l'est en souterrain géré par une 4e entité?
C'est moi où il y a deux entités de trop au final?
Si on avait tapissé l'île de Montréal de métro depuis 30 ans, peut-être qu'on aurait une ville moins broche à foin et moins étalée.
J'ai un gros WTF. Je croyais que le but était de permettre aux gens de PAT de pouvoir aller au centre ville plus rapidement. Pas d'aller à fucking Montréal Nord pis Laval???
Prendre le REM jusqu'au métro, c'est pas plus rapide que l'autobus et/ou auto dans le traffic?
Ça dépend où tu veux te rendre.
Les gens de PAT-RDP veulent aller au centre ville.
L'article dit que le REM va aller à Montréal Nord et Laval.