In Dresden ist am Freitag das erste Mikrodepot eröffnet worden. Dort werden Pakete zwischengelagert, die anschließend per Lastenrad oder E-Roller zum Empfänger gebracht werden. Wobei die Depots helfen sollen.
ach dafür ist das mit "Mikrodepot" beschilderte Gebäude also gedacht?
Schade dass aus dem Artikel so überhaupt nicht zu schließen ist wie das funktionieren soll. Sollen da jetzt DPD/Hermes/Amazon ihre Sachen mit dem Transporter hinfahren und von dort auf's Lastenrad umladen? Mitten in der Innenstadt? Und Lagerkosten sind dort von der Stadt getragen?
Oder soll dort irgendwas mit Bahn passieren? Weil an einen Güterzug angeschlossen ist das Ding dort natürlich nicht.
Und was soll überhaupt der Vorteil davon sein dass die Firmen das irgendwie getrennt machen, wie bisher? Ist das eigentlich Benachteiligung für DHL und Briefdienste, die bisher schon solche Infrastruktur vorhalten?
Schade dass Journalismus heute nichts mehr Verstehen/Recherchieren und Erklären will. Wäre manchmal günstig!