ich🔄💡iel
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Maimaitext oben:
Die Anzahl an Leuten, die ohne zu Blinken aus Kreisverkehren fahren,
Maimaibild:
Ă„lterer Herr, der sich offensichtlich aufregt und beschwert.
Maimaitext unten:
ist zu verdammt hoch!
Wozu blinken, ich weiĂź doch, wo ich raus fahren will...
Ich hab den BMW-Fahrer gefunden
Ich wünsche mir das französische System des Blinkens im Kreisverkehr. Will ich die erste Ausfahrt raus, blinke ich direkt bei Einfahrt rechts, will ich die zweite bzw. "gerade aus" blinke ich bei Einfahrt nicht und bei Ausfahrt rechts, will ich die dritte Ausfahrt bzw. "Nach links" blinke ich bei Einfahrt links und auch während ich im Kreisverkehr bin und dann bei Ausfahrt rechts.
Ziemlich cool eigentlich. Aber mit den mehrspurigen Kreisverkehren können die gern gestohlen bleiben.
Wenn ich links blinke, woher weiß jemand, der an der Einfahrt wartet, oder später hinter mir rein gefahren ist, was aus meiner Sicht die dritte Ausfahrt war, als ich rein gefahren bin?
Spielt eigentlich keine Rolle weil solang du links blinkst, fährst du nicht raus. Ich finde beim deutschen System ungünstig, das man den rechten Blinker meistens aufgrund der Perspektive eines einfahrenden Autos gar nicht sehen kann. Den linken Blinker hingegen schon
Wie hilft das bei einfach nicht blinken? auerdem haben wir schon ein super system. warum noch extra blinken wenn eh nicht zum rausfahren geblinkt wird?
Oft kann man beim Warten am Kreisverkehr den rechten Blinker des Ausfahrenden nicht sehen oder erst sehr spät. Ich würde das System als ausbaufähig beschreiben.
Ich finde ja nur das System der Franzosen gut. Was die draus machen steht auf einem anderen Blatt. In Frankreich herrscht beim Blinken Anarchie
So wird es in die Niederlanden auch gemacht.
Immerhin gibt es auch hier genug Leute die aus dem Kreisverkehr raus fahren ohne zu blinken...
Und was machen die bei Kreisverkehren mit ≠4 Ausfahrten oder wenn die Ausfahrten nicht in annähernd rechten Winkeln angeordnet sind?
Dann machst du es ungefähr. In Frankreich ist es eh wurscht und du musst immer damit rechnen, dass die komische Sachen machen. Blinken ist ohnehin optional.
Und auch die Anzahl der Leute, die bei Geschwindigkeiten jenseits der 180 auf der Autobahn rausziehen ohne zu blinken. Ich werde das nie begreifen.
Die meisten leute blinken wenn sie erst schon dabei sind die spur zu wechseln und nicht davor. Da kann man das auch sein lassen.
Stimmt. Aber gestern erst wieder erlebt auf einer längeren Fahrt, es gibt so viele Leute, die einfach gar nicht blinken. Ich finde das einfach erbärmlich dumm. Man spielt mit dem Leben anderer, weil man sich zu fein ist, den Zeigefinger zu bewegen.
Allgm. scheint blinker Sonderausstattung zu werden. Da lauf ich neulich über die Straße, sehe ein Auto näherkommen, warte tatsächlich noch ab ob es ein mögl. Abbiegen anzeigt, tut es nicht, gehe also rüber und die Person am Steuer hupt, weil dann in die Eisen gestiegen wurde.
Blink doch einfach du Otto! Ich ĂĽberquer doch nicht blind die scheiĂź StraĂźe!
Das der Hupt ist auch interessant weil du als Fußgänger, unter der Annahme dass du "geradeaus" weiterläufst, vor abbiegenden Verkehrsteilnehmern Vorrang hast.
Wenn ich mit dem Rad abbiege scheinen die Leute immer überrascht darüber. Diese Regel scheint aus den Köpfen von Abbiegenden und "Geradeausläufern" entfallen zu sein.
Ja, eben.
Die Situation noch etwas präziser.
Eine Hauptstraße. Ich parallel auf dem Fußgängerweg. Auto auf Hauptstraße mir entgegenkommend. Ich will geradeaus über Seitenstraßeneinfahrt weiterlaufen. Autofahrer biegt in diese Einfahrt ein, während ich bereits auf der Straße stehe.
Hätte die Person geblinkt, wäre ich am Übergang stehen geblieben, war halt nicht so. Daraufhin hupt die Person.
Und die Leute, die auf der LandstraĂźe ĂĽberholen, obwohl ich schon Maximalgeschwindigkeit fahre.
Und die Leute, die zu knapp ĂĽberholen und ich somit in die Eisen treten muss. Letzte Woche zwei Mal eine Nahtod Erfahrung gehabt.
Und dann gibt es die Leute, die links blinken um in den Kreisel reinzufahren.
Sie meinen, rechts blinken zum rein fahren, links um im Kreisel zu fahren und dann wieder rechts zum verlassen.
