Secondo quanto riferito, Hyperloop One, ex Virgin Hyperloop, sta svendendo le sue attività, licenziando i lavoratori rimanenti e preparandosi a chiudere entro la fine del 2023. Era un sogno troppo impossibile per questo mondo.
Era già spacciato quando qualche anno fa decisero di passare dal trasporto passeggeri al trasporto merci.
Sì, sicuramente il trasporto merci è meno complicato per un sistema senza scambi dove a ogni deviazione devi trasbordare, senza contare i metal detector ecc ecc, però... chi paga il servizio? Se la merce deve arrivare urgente si usa l'aereo, se no il treno. Una via di mezzo che costa come l'aereo ma comunque è più lento ed è molto meno flessibile non so che senso ha.
@Moonrise2473 intanto è servito a bloccare il progetto della TAV Californiana. In questo modo Musk si è fatto molti amici tra quelli che non volevano quel progetto